Säkerhetkraven för lastbryggor – en av 800 standarder som anpassas till maskinförordningen

Utan lastbryggor skulle få leveranser vara möjliga. Zoran Sojevic på Assa Abloy Entrance Systems IDDS är med i en europeisk arbetsgrupp som verkar för att säkerhetskraven i maskinförordningen ska bli praktiskt tillämpbara och inte sätta käppar i hjulen för konkurrenskraften.

När EU:s maskinförordning träder i kraft, den 20 januari 2027, kommer standarder vara centrala verktyg som underlättar för företagen att leva upp till lagstiftningen. Säkerhetskraven för lastbryggor är bara en av närmare 800 standarder som innan dess behöver uppdateras.

– Det finns bara en standard för lastbryggor, men den är å andra sidan beroende av flera andra som också behöver harmoniseras mot maskinförordningen. Det är en utmaning att få alla att komma i mål samtidigt, säger Zoran Sojevic på Assa Abloy Entrance Systems IDDS.

Zoran Sojevic företräder en av Europas ledande lastbryggsproducenter i inte mindre än fyra kommittéer, inom både CEN och Cenelec. Att kunna påverka en produktstandard är viktigt eftersom den får betydelse under lång tid framöver.

– Senast standarden SS-EN 1398 för lastbryggor uppdaterades var 2009. Samtidigt som vi anpassar den efter maskinförordningen ser vi också till att den blir uppdaterad efter lågspänningsdirektivet.

Första steget mot en revidering tog Zoran Sojevic för ett år sedan, när han googlade och kontaktade alla europeiska producenter av lastbryggor, liksom ordföranden i arbetsgruppen TC 98/WG 5 Dock Levellers, Marco Daudenberg.

– Marco och jag gjorde en GAP-analys, för att se hur omfattande arbetet skulle bli.

I början av februari samlades de europeiska deltagarna hos SIS i Stockholm, för att tillsammans gå igenom resultatet och identifiera behoven.

– Det är en styrka att vi har representanter för besiktnings- och försäkringsbolagen. Men vi saknar myndigheterna, som ju också måste förhålla sig till maskinförordningen.

Genom att delta i standardiseringen har deltagarna inte bara möjlighet att påverka standardens innehåll. De får också inblick i de överväganden som ligger till grund för standardinnehållet, vilket ger en värdefull förståelse för helheten.

Strax ska Zoran Sojevic resa till Berlin för att vara med på en liknande övning, men denna gång handlar det om portar.

– Industriportar täcks av fyra produktstandarder och området berörs av både byggprodukt- och maskinförordningen. Så det är betydligt mer jobb.

Vill du veta mer om det här projektet eller någon av de andra hundratals standarder som är på gång att anpassas till maskinförordningen? Kontakta Jörgen Wyke, projektledare på SIS.